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强劲动力必备 奥迪车型常用变速箱介绍
日期:2024-01-27 02:28 人气:
汽车变速器担负着传递发动机动力至于轮端的重要角色。而一款好的变速器在高效传递动力的同时,面对不同的车型所带来的不同驾驶趋向,带给驾驶着的感受又是截然不同的。带着些许疑问,让我们一同走进奥迪的变速器世界等效力矩。 直接换档变速箱让你享受不间断

  汽车变速器担负着传递发动机动力至于轮端的重要角色。而一款好的变速器在高效传递动力的同时,面对不同的车型所带来的不同驾驶趋向,带给驾驶着的感受又是截然不同的。带着些许疑问,让我们一同走进奥迪的变速器世界等效力矩。

  直接换档变速箱让你享受不间断的动力传输以及众多的驾驶乐趣。这种创新性变速箱融合了手动变速箱的运动性以及自动变速箱的优势。因此,你可以自由体验非凡的运动性、经济性或者融合运动性和经济性的个性化组合。

  传统手动变速箱仅与一个离合器相结合。在换档时,驾驶员脚踩离合器踏板,从而中断动力传输。这是先决条件,因为在换档时需要在变速箱中选择不同的齿轮副(传动比)。这在有负荷状态中不可能发生。直接换档变速箱能够防止这种动力中断。从理想角度而言,直接换档变速箱将两个手动变速箱的功能融为一体。从技术方面而言,它是一个具有高度紧凑结构的变速箱总成。与传统手动变速箱不同,直接换档变速箱的驱动轴由两部分构成:外空心轴和内轴。内驱动轴接合1、3、5档,外驱动轴接合2、4、6档。双盘式离合器连续不断地将发动机动力传输至两根驱动轴之一。在行驶时,一个齿轮始终处于啮合状态,一个齿轮处于预选状态。在达到换档点时,一个离合器片立即接合铝压铸,另一个离合器片同时关闭。因此,驾驶员几乎感觉不到换档过程。这种不中断和高效的动力传输能够实现极具运动风格的行驶。

  奥迪tiptronic融合了自动变速箱和手动变速箱的优势,始终能够提供与具体状况相匹配的自发换档功能。

  由于应用了动态换档程序(DSP),奥迪tiptronic能够适应每个驾驶员的风格。奥迪tiptronic始终设定最佳的换档点。在手动模式中,轻推换档杆即可进行必要的升档或降档。当前选择的档位显示于仪表盘之中。视发动机版本而定,奥迪tiptronic提供五速变速箱或六速变速箱版本。

  奥迪的multitronic®是全新一代变速箱,融合了手动变速箱的动态性和经济性以及自动变速箱的便利性。在这里,可以详细了解这种突破性变速箱技术。

  由于采用了无级变速和自适应图谱控制,奥迪multitronic®始终利用具有最高扭矩的发动机转速范围。因此,与传统的自动变速箱和手动变速箱相比,奥迪multitronic®提供了更加出色的加速度。由于这种控制接近最佳运行状态,油耗在大多数情况中都低于手动变速箱。

  通过运用链条和无级变速,在任何时候都能够提供最高水平的乘坐平顺性。在齿轮副之间不再有换档时,也不会有换档振动。另外,连续不断的动力传输能够提高加速性能。

  链条在变速箱中的两个可调节式V形带轮之间运转,通过摩擦来传输发动机的驱动力。通过两个锥齿轮面的结合或分离来改变链条的运转半径。然后,链条在V形带轮的更内侧或更外侧运转,在各种行驶状态中产生理想的无级变速。由1000多个链节和75副链销构成的新设计实现了最大程度的灵活性和大扭矩的传输,这个新特性再次证实了奥迪在“突破科技,启迪未来”口号中表达的技术领先地位。

  变速装置是multitronic®变速箱的主要装置,从起动到达到最高车速都能够确保最佳的速比。

  变速装置由两个可调节式V形带轮组成,链条在两个V形带轮之间运转。在这个组成中,通过移动锥形面将发动机转速连续地减慢或加快,并将发动机转速传递到驱动桥和车轮。锥形面的调节是通过液压方式,并借助不同的控制特性。液力扭矩传感器同时确保链板始终适当地张紧,并确保扭矩在传输时不会产生滑动。

  奥迪multitronic®的控制装置通过复杂的传感器系统,在各种行驶状态中都利用接近最佳运行状态的发动机转速范围。无论在运动模式中还是在节油模式中,无论有挂车还是没有挂车,无论是上坡还是下坡,奥迪multitronic®在动力性、舒适性和经济性方面都树立了标准。

  奥迪multitronic®的所有总成的电子控制装置都整合于变速箱壳体之中。这里汇聚了来自驾驶者、发动机和车辆的各种影响因素,并将这些影响因素与各种对应的实际行驶条件进行比较,然后生成控制参数。无论驾驶者的驾驶风格是倾向于运动还是倾向于节油,动态控制程序(DSP)都能够识别加速踏板的位置和运动。然后,系统为链条选择变速箱速比,并向变速装置传输必要的液压脉冲。在手动模式中,电子系统可提供六个预先设定的速比,驾驶员通过换档杆或使用转向盘按钮都可以选择这些速比。

  由于采用了电子控制装置,液压式多盘离合器能够提高行驶舒适性和敏捷性,也有助于降低油耗。例如,在驾驶员等候交通信号灯时,电子控制装置分离发动机和变速箱,从而降低向前爬行的可能性。多盘离合器位于multitronic®变速箱壳体之中,控制发动机和变速箱之间的动力传输。因此,多盘离合器主要在车辆起动时发挥作用。与传统自动变速器的液力变矩器不同,多盘式离合器的电子管理系统可以实现各种车辆起动特色。因此,迅速的动力传输和自发的响应如同行云流水。

  通过上述对于奥迪家族主流变速器的技术结构描述,结合不同它们的不同取向,所带给我们的或是行云流水的极致平顺,又或是迅雷不及掩耳之势的闪电换挡速度,不同的感受带来的体验截然不同。若心动,则不如行动,找机会到奥迪4S店申请试驾车,细细品味感受一番摩擦块离合器。

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